Поставка запчастей к мостам, коробкам передач
сarraro, dana, zf, raba, axletech, kessler для техники, детали двигателей, поставка по России
Телефоны:
8(351)751-11-32
8-912-792-38-96
8-922-632-00-15
DANA, Clark Hurth, Spicer запчасти к мостам и коробкам передач,редукторам
Абсолютно любой производитель техники OEM в силу разных причин не может делать все комплектующие для разрабатываемой техники. Мосты, коробки передач, двигатели, электрические и гидравлические компоненты, оптика и так далее. Все это приобретается у тех, кто производит и реализует запчасти, агрегаты через своих дистрибьюторов, дилеров, торговых представителей и др.
Агрегаты Dana используются на технике на пневмоходу самого различного назначения.
В таблице приведены модели мостов Dana на различной технике по массе и крутящему моменту
Грунтовые катки
|
Эксплуатационная масса,кг |
Модель Моста |
Максимальный крутящий момент,Нм |
|
5000-9000 |
192 |
34 |
|
9000-15000 |
192HD |
53 |
|
15000-19000 |
194 |
53 |
|
20000-25000 |
193,193HD |
65,92 |
|
|
|
|
Колесные экскаваторы
|
Эксплуатационная масса,кг |
Модель Моста |
Максимальный крутящий момент,Нм |
Модель Гидростатической трансмиссии |
|
8500 |
111 |
20 |
315 |
|
211 |
20 |
315 |
|
|
11000 |
112,212 |
34 |
311 |
|
11000 |
162,262 |
34 |
357,367 |
|
15000 |
162HD,262HD |
34 |
357,367 |
|
18000 |
163,263 |
53 |
360,368 |
|
21000 |
163,263 |
53 |
360,368 |
|
24000 |
164,264 |
53 |
360,368 |
Фронтальные погрузчики
|
Эксплуатационная масса,кг |
Модель Моста |
Максимальный крутящий момент,Нм |
Модель Гидростатической трансмиссии |
Модель трансмиссии с силовым включением (Powershift) |
|
4000-5000 |
111перед. |
20 |
311 |
|
|
111 задн. |
20 |
315 |
|
|
|
6000-9000 |
112перед. |
38 |
318 |
Т20000 |
|
112перед. |
38 |
357 |
||
|
112задн. |
38 |
367 |
||
|
10000-12000 |
113перед. |
65 |
319 |
Т24000 |
|
|
123задн. |
58 |
360 |
|
|
13000-15000 |
114перед. |
110 |
319 |
32000 |
|
13000-15000 |
113задн. |
65 |
33000 |
|
|
16500-20000 |
37R перед. |
118 |
HSE2+3 |
32000 |
|
114задн. |
110 |
TZL16 |
||
|
22000-28000 |
43R перед. |
183 |
HSE2+3 |
ТЕ27 |
|
37R задн. |
118 |
TZL18 |
||
|
28000-35000 |
53Rперед. |
300 |
HSE2+3HD |
ТЕ32 |
|
43R задн. |
183 |
6000 |
||
|
39000-55000 |
58Rперед. |
397 |
|
8000 |
|
58R задн. |
397 |
|
||
|
|
|
|
|
|
Телескопические и вилочные погрузчики
|
Грузоподьемность,кг |
Модель Моста |
Максимальный крутящий момент,Нм |
Модель Гидростатической трансмиссии |
Модель трансмиссии с силовым включением (Powershift) |
|
1800-2300 |
211 |
20 |
311 |
Т12000 |
|
2700-3100 |
212 |
38 |
311,318 |
Т/VDT12000 |
|
212 |
38 |
357,367 |
||
|
3100-3600 |
212 |
38 |
311,318 |
Т/VDT12000 |
|
212 |
38 |
357,367 |
||
|
4000-4500 |
223 |
58 |
311,318 |
Т/VDT13000 |
|
223 |
58 |
367,318 |
Т20000 |
|
|
4900-5400 |
213 |
65 |
319 |
Т/VDT13000 |
|
213 |
65 |
360 |
Т20000 |
|
|
|
|
|
|
|
Карьерные погрузчики, шахтные погрузчики
|
Грузоподьемность на ковше,кг |
Модель Моста |
Максимальный крутящий момент,Нм |
Модель трансмиссии с силовым включением (Powershift) |
|
3000-4000 |
14D,113 |
65 |
Т20000 |
|
5000-7000 |
14-16D,114,37RM116 |
110,116 |
32000,33000 |
|
9000-10000 |
19D,43RM175 |
150,175 |
32000,33000 |
|
12000-14000 |
19D |
150 |
TE27,6000 |
|
15000-17000 |
53R |
282,313 |
TE32,6000 |
|
18000-22000 |
53R |
282,313 |
8000 |
|
|
|
|
|
Карьерные самосвалы
|
Грузоподьемность ,кг |
Модель Моста |
Максимальный крутящий момент,Нм |
Модель трансмиссии с силовым включением (Powershift |
|
16500-22000 |
14D,114 |
110 |
32000,С5000 |
|
28000-33000 |
16D,19D,37RM116 |
110,150 |
6000 |
|
39000-44000 |
43RM175,19D,21D |
175,150,211 |
8000 |
|
50000-55000 |
53R300 |
282 |
8000 |
Буровые для горных работ
|
Эксплуатационная масса ,кг |
Модель Моста |
Максимальный крутящий момент,Нм |
Модель трансмиссии с силовым включением (Powershift |
|
16500-22000 |
123 |
58 |
Т20000 |
|
28000-33000 |
113 |
65 |
Т20000 |
|
39000-44000 |
37R,113,114 |
116,65,110 |
Т20000,Т24000 |
|
50000-55000 |
37R,114 |
116,110 |
32000,33000 |
|
67000 |
37R,43R |
116,175 |
Т36000 |
|
77000 |
43R |
175 |
Т36000 |
Типы трансмиссий DANA
Т-устанавливается непосредственно на двигатель,в одном компактном корпусе.Это позволяет минимизировать внешние трубопроводы и устраняет необходимость установки приводных валов.
МТ-интегрально собранная трансмиссия с гидротрансформатором,установленная удаленно от двигателя.Данная установка,позволяет оперативно монтировать трансмиссию при минимальном количестве трубопроводов.
RT-гидротрансформатор установлен с двигателем,при этом коробка установлена удаленно.